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　　针对上述情况，通用汽(qi)车高(gao)管(guan)表(biao)示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望(wang)旗下新能(neng)源(yuan)车(che)型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继(ji)续发力(li)。据(ju)彭博社报(bao)道(dao)，通(tong)用(yong)汽车董事长(zhang)兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前表示，“当你观察中国市场时(shi)，会发现它与5年(nian)前有很大不同。我们希(xi)望(wang)能够以正确的方式(shi)参与到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管在中国市场(chang)份额占比不大，但(dan)斯特兰(lan)蒂斯(si)也(ye)看好(hao)中国市场，并“入(ru)股”中(zhong)国车(che)企。去年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布(bu)与中国零跑(pao)汽车成为(wei)全(quan)球战(zhan)略伙伴，并向后者投资15亿(yi)欧元。