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2003年，陈久(jiu)霖和(he)其他董事(shi)决定涉足燃油业务之外的(de)衍生品(pin)交易，实现业(ye)务多元(yuan)化。该公司从未明确说(shuo)明(ming)在一个它毫(hao)无经验的市场中自己有何(he)优(you)势，但业内专家(jia)相信(xin)，它(ta)以为自己发现了一个(ge)有利(li)可图(tu)的领(ling)域。当时，中国(guo)国内航空(kong)公司往往从券商那里购(gou)买衍生品，作为针对(dui)原油价格波动(dong)的(de)保(bao)险方式。中航(hang)油想(xiang)通过提(ti)供自己(ji)的衍生品(pin)，成为其航空(kong)公(gong)司客(ke)户的(de)"一站(zhan)式提(ti)供商"，自己也(ye)获(huo)得比仅(jin)充(chong)当燃(ran)料供应(ying)中介高得(de)多的利润率。中国(guo)监管部门仅允许26家企业在(zai)海外(wai)买卖衍(yan)生品，中航(hang)油成(cheng)为其(qi)中之(zhi)一(yi)。它(ta)进行的首笔交易是对2003年中期石油(you)价格的(de)下跌(die)下注，共计200万(wan)桶石油，那笔交易盈利了(le)。"那(na)成(cheng)了诱(you)饵，"业内(nei)专家说，"他们认为这种交(jiao)易太有(you)利(li)，无法抗拒。"