“积极管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思(si)考(kao)在(zai)中国(guo)的(de)经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车领导者特(te)斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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