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　　“积极管(guan)理你的(de)核心(xin)业务(wu)，这真是(shi)一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示(shi)，虽(sui)然底(di)特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的经(jing)营方(fang)式(shi)，但美(mei)国(guo)电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不(bu)同，与(yu)传(chuan)统的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比，特斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美元的成本优势，这有助于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展，使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。（汪(wang)品植）