“积极(ji)管理你的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很多(duo)艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的(de)底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在中国市场的(de)发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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