“积极管理(li)你的核心(xin)业务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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