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2003年，陈久霖和其他(ta)董(dong)事决定涉足燃油业(ye)务(wu)之(zhi)外的衍(yan)生品(pin)交易，实现业务多(duo)元(yuan)化。该公司从未明确说(shuo)明(ming)在一个它毫无经(jing)验的市场中自己有何(he)优势，但业内专家相(xiang)信，它(ta)以为自己发现(xian)了一个有利可图的领域。当时(shi)，中国(guo)国(guo)内航空公司(si)往往从(cong)券(quan)商那里购买衍(yan)生品，作为(wei)针对原油(you)价(jia)格(ge)波动的保险方(fang)式。中(zhong)航油(you)想通过提供自己的衍生品，成(cheng)为(wei)其航空(kong)公(gong)司客户的"一站式提供(gong)商"，自己(ji)也获(huo)得比仅充当燃料供应中介高(gao)得多的利润率(lv)。中国监管(guan)部门(men)仅允(yun)许26家(jia)企业在海外(wai)买(mai)卖衍生品，中航油(you)成为(wei)其(qi)中之一。它(ta)进行的(de)首笔(bi)交易是对2003年(nian)中期(qi)石(shi)油价格的下跌下注，共(gong)计200万桶(tong)石油，那笔交(jiao)易(yi)盈利(li)了(le)。"那成(cheng)了诱饵(er)，"业内专家说(shuo)，"他们(men)认为(wei)这(zhe)种交(jiao)易太有(you)利，无法抗拒。"