“积极管理你的(de)核(he)心(xin)业务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车制造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的(de)底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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