“积(ji)极管理你的(de)核心业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车(che)制造商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优(you)势,这有助于该公司在(zai)中国市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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