针对(dui)上述情况,通用汽(qi)车高(gao)管表示,企业对(dui)扭(niu)转中国市场的销售局面(mian)仍有信(xin)心,他们希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新能源车型能在中(zhong)国市场继续发力。据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道,通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席执行官玛丽·博(bo)拉此(ci)前表示,“当你观(guan)察中国市场时,会发(fa)现它与5年前有很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。我们希望能够(gou)以(yi)正确(que)的方式参与(yu)到这(zhe)个市(shi)场中。”尽管在(zai)中国(guo)市场份额(e)占比不大,但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看(kan)好(hao)中国市场,并“入股”中国(guo)车(che)企。去(qu)年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国(guo)零跑汽车(che)成为全球战(zhan)略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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