“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有(you)助于该公司(si)在中国市(shi)场的(de)发展(zhan),使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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