“积极管理你的(de)核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造(zao)商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经营方式(shi),但(dan)美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有(you)“更大(da)的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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