“积极(ji)管理你的核(he)心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车(che)制造商需(xu)要重(chong)新(xin)思(si)考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特(te)律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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