“积极管理(li)你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制造商(shang)相(xiang)比(bi),特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该(gai)公司在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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