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　　针对上述情况，通用(yong)汽车高管表(biao)示，企业对扭转中(zhong)国市场的销(xiao)售局(ju)面仍有信心，他(ta)们(men)希望旗下新(xin)能源车型能在中国市场继续发(fa)力。据(ju)彭(peng)博社报(bao)道，通用汽车董(dong)事长(zhang)兼(jian)首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，“当(dang)你(ni)观察(cha)中国市场(chang)时，会发现它与5年前有很(hen)大不(bu)同。我们希(xi)望(wang)能(neng)够以正确的方式参与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份(fen)额(e)占比不大，但斯特(te)兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中(zhong)国车企。去(qu)年(nian)10月，斯(si)特兰蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽车(che)成为全球战(zhan)略伙伴，并(bing)向(xiang)后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧元。