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　　针对上述情况，通用汽车(che)高管表(biao)示，企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局(ju)面(mian)仍有信心，他们希(xi)望旗下新能源车型能在中国市场继续发(fa)力。据彭博(bo)社报道，通用汽车董(dong)事长兼首席执行官玛(ma)丽·博拉此(ci)前表示，“当你观察中国(guo)市场时(shi)，会发现(xian)它(ta)与5年前(qian)有很大(da)不同。我们希(xi)望能(neng)够(gou)以正(zheng)确的(de)方式参(can)与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在(zai)中国市场份额占(zhan)比(bi)不大(da)，但斯(si)特兰蒂(di)斯(si)也看(kan)好中国(guo)市场，并(bing)“入股”中国车企。去年10月，斯(si)特兰蒂(di)斯宣布(bu)与(yu)中国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴，并向(xiang)后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧元。