“积极管(guan)理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们有(you)很多(duo)艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中国市(shi)场(chang)的发展,使(shi)其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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