“积极(ji)管理你(ni)的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不同,与传统的(de)底特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有(you)助于该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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