“积极管理(li)你的(de)核(he)心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要(yao)重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营方式(shi),但美国电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉的(de)情况略(lue)有不同(tong),与传统的底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于(yu)该公司在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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