“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考在中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式,但美国(guo)电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车(che)零部件方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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