“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有(you)很(hen)多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特(te)律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中国的经营方(fang)式,但美国电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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