“积极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车(che)制造商需要重(chong)新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的(de)底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中国市场的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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