“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考(kao)在中国的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉的情况略有不同,与传统的底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动汽车(che)零(ling)部件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有(you)助于该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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