“积极管理你(ni)的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新思考在中国的经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势,这有助(zhu)于该(gai)公司(si)在中(zhong)国(guo)市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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