针对上述情况,通用(yong)汽车高管(guan)表(biao)示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他(ta)们(men)希望旗下新能源车型能(neng)在(zai)中国(guo)市场继(ji)续发力(li)。据彭(peng)博社报道(dao),通用(yong)汽车董事(shi)长(zhang)兼首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉(la)此前表(biao)示,“当你观(guan)察中国市场(chang)时,会发现它(ta)与5年前有(you)很大不(bu)同(tong)。我们希望能够以正确的(de)方式(shi)参(can)与到这(zhe)个(ge)市场中。”尽管在中国(guo)市场份额占(zhan)比不大(da),但斯特兰(lan)蒂斯也(ye)看好中国市(shi)场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯(si)特兰蒂(di)斯(si)宣布(bu)与(yu)中国零(ling)跑汽车(che)成为全球(qiu)战(zhan)略伙伴(ban),并向(xiang)后(hou)者投资(zi)15亿欧元。
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