针对上(shang)述情况,通(tong)用汽车高管表示,企(qi)业(ye)对扭转中国(guo)市场的销(xiao)售局面仍(reng)有信(xin)心,他们希望旗下新能源(yuan)车型能在中国市场继续发力。据(ju)彭博社(she)报(bao)道,通用(yong)汽车(che)董事长兼首(shou)席执行官玛(ma)丽·博拉此(ci)前表示(shi),“当你观察中国(guo)市(shi)场时,会(hui)发现它与5年前有(you)很大(da)不同。我们希望能(neng)够以正确的方式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这个市场(chang)中。”尽管(guan)在中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份额占比不大,但斯(si)特(te)兰蒂斯也(ye)看(kan)好中国市场,并(bing)“入股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯(si)宣(xuan)布与中国零跑(pao)汽车(che)成为全(quan)球战略伙伴,并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元。
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