“积极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车(che)制造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国市场(chang)的(de)发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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