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　　针(zhen)对上述(shu)情(qing)况，通用汽(qi)车高管表(biao)示，企(qi)业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中(zhong)国市场的销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信心，他们(men)希望旗(qi)下新能(neng)源(yuan)车型能在中国市场(chang)继续(xu)发力。据彭(peng)博社报道，通(tong)用汽(qi)车董事(shi)长兼首席执行官玛丽·博拉(la)此前表示，“当(dang)你观察(cha)中国市场(chang)时，会发现它与5年前有很大不同(tong)。我(wo)们希望(wang)能(neng)够以(yi)正(zheng)确的(de)方(fang)式参与到这(zhe)个(ge)市场中。”尽(jin)管(guan)在中国市场份额(e)占(zhan)比(bi)不大，但斯特兰蒂(di)斯(si)也看好中国市场，并“入股”中国车企(qi)。去年10月，斯特兰蒂(di)斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略伙伴，并向后者投资15亿欧(ou)元(yuan)。