“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车(che)制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电(dian)动汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特(te)律汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽(qi)车(che)零部(bu)件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该公司在(zai)中国市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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