针对上述情况(kuang),通(tong)用汽(qi)车高(gao)管表(biao)示,企(qi)业对(dui)扭转中(zhong)国市场的(de)销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信(xin)心,他们希望旗下新能源车型能在中(zhong)国(guo)市(shi)场继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社报道,通(tong)用汽车董事长兼(jian)首席执行官玛丽·博拉此前表示(shi),“当(dang)你(ni)观(guan)察中国市场时,会发(fa)现它与5年前(qian)有很大不(bu)同。我们希望能够以(yi)正确的(de)方式参(can)与到这个市(shi)场中。”尽管在(zai)中国(guo)市场份额占比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市场,并“入股”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lue)伙(huo)伴(ban),并向后者投资15亿(yi)欧(ou)元。
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