“积极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要重(chong)新(xin)思(si)考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司在(zai)中国(guo)市场的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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