“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新思考在中(zhong)国(guo)的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特(te)律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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