“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重(chong)新思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国电(dian)动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统的底(di)特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯(si)拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优(you)势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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