“积(ji)极管(guan)理你的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有(you)很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律汽车(che)制造商需要重新(xin)思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与传统的底(di)特(te)律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司(si)在中(zhong)国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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