“积(ji)极管(guan)理你(ni)的(de)核(he)心业务,这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车(che)领(ling)导者特斯(si)拉(la)的(de)情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这(zhe)有(you)助于(yu)该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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