“积极(ji)管理(li)你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需要(yao)重(chong)新思考(kao)在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯(si)拉的(de)情况略(lue)有(you)不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有“更大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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