“积(ji)极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思(si)考(kao)在中国(guo)的(de)经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的情况略有(you)不同,与传统的底特律汽车制造商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部(bu)件方面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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