“积极管理你(ni)的核心(xin)业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦(ku)的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车(che)制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同(tong),与传统(tong)的底特律汽车(che)制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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