“积极(ji)管理你的核(he)心(xin)业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重新(xin)思考(kao)在中国(guo)的(de)经(jing)营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的(de)情况略有不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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