“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不(bu)同,与(yu)传统(tong)的(de)底特(te)律汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有(you)助于该(gai)公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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