“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思(si)考在中(zhong)国的经营方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零(ling)部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有(you)助于该(gai)公司在中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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