“积极(ji)管理(li)你的核(he)心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新思考在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司在中(zhong)国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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