“积极(ji)管理(li)你的核(he)心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统的底特(te)律汽车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展(zhan),使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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