“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的(de)工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思(si)考在(zai)中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有助(zhu)于该公司在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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