针(zhen)对上述(shu)情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高管(guan)表示,企(qi)业对(dui)扭转中(zhong)国市场的(de)销售局面仍有信心(xin),他们(men)希望旗下新能源车型能在中国(guo)市场继(ji)续发力。据彭博(bo)社(she)报道,通用汽(qi)车(che)董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年(nian)前有很(hen)大不同(tong)。我们希(xi)望能够(gou)以正确(que)的方式(shi)参(can)与到这(zhe)个市(shi)场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市场份额(e)占比(bi)不大,但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好(hao)中(zhong)国市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月(yue),斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽(qi)车成为全球(qiu)战略伙伴,并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。
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