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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企(qi)业对扭转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场的销(xiao)售(shou)局面仍有(you)信心，他(ta)们(men)希望旗(qi)下新能源车(che)型能(neng)在(zai)中国市场继续发(fa)力。据彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道，通用汽车董事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表示，“当(dang)你(ni)观察中国市场时，会发现它与5年前有(you)很大不同。我们希(xi)望能够以正确的方(fang)式参与到(dao)这(zhe)个市场(chang)中。”尽管(guan)在中国市(shi)场份额占(zhan)比不(bu)大(da)，但斯(si)特兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市场，并“入(ru)股(gu)”中国(guo)车企。去年(nian)10月(yue)，斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑汽(qi)车成为全球战略(lue)伙伴，并向(xiang)后者投资15亿欧元。