“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考在中(zhong)国的(de)经(jing)营方式,但美(mei)国(guo)电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势(shi),这有助于该公司在中国(guo)市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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