针对上述(shu)情况,通(tong)用汽车高管(guan)表示(shi),企业对扭(niu)转中国(guo)市场(chang)的销售局面仍有信心,他们希望(wang)旗(qi)下(xia)新能源(yuan)车型能在中国市场继(ji)续发力。据彭博(bo)社(she)报(bao)道,通用汽车(che)董事长(zhang)兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观(guan)察中国市场时(shi),会发现它与(yu)5年(nian)前(qian)有很大(da)不同。我们希望(wang)能够以(yi)正确的(de)方式参与(yu)到(dao)这个市场中。”尽管在中国(guo)市场份额占比(bi)不(bu)大,但(dan)斯特兰蒂(di)斯(si)也看(kan)好中(zhong)国市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布与(yu)中国零跑汽(qi)车成为(wei)全球战略伙伴(ban),并向后者投资(zi)15亿欧元(yuan)。
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