“积极管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新思考在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场的(de)发展,使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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