“积极管理你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特(te)律汽车(che)制造商需要重新思考(kao)在(zai)中国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动汽车(che)零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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